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| 品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 护套材质 | PVC | 线芯材质 | 紫铜线 |
| 材料形状 | 圆线 | 芯数 | 4 |
| 拉伸强度 | 60 | 电线最大外径 | 18mm |
| 绝缘厚度 | 1mm | 产品认证 | ccc |
低压屏蔽电缆RVVP22     低压屏蔽电缆RVVP22 RVVP电缆线是一种软导体PVC绝缘线外加屏蔽层和PVC护套的电缆。 中文名RVVP电缆线 截面积0.5—25mm2 阻燃特性IEC 60 332.1 测试电压2000V，5min 低压屏蔽电缆RVVP22 产品名称 名称：RVVP电缆线,RVVP电线. 截面积： 0.5—25mm2。 阻燃特性：IEC 60 332.1。 测试电压：2000V，5min。 绝缘电阻：>20M欧姆×KM。 使用温度（固定安装）：-30~ +70℃。 使用温度（移动安装）：-5~ +70℃。 弯曲半径：15×电缆外径。 额定电压：300V/500V 导体：多股铜导体，符合GB/T 3956 第5类（等同于IEC60228.5）。 绝缘：聚氯乙烯（PVC）混合料。 屏蔽：镀锡铜丝编织屏蔽，编织密度大于85% 护套：柔性聚氯乙烯混合料（PVC），灰色（RAL7001）。 芯线标识：≤5芯，彩色芯线；黑色芯线白色数字编号，可含黄绿地线。 芯线数：2—24芯。 参考标准：JB8734, VDE 0281。 包装规格：100m、500m、1000m。 低压屏蔽电缆RVVP22 今天简单讲一下，自保持互锁电路，先看一下电路图，功能介绍一个停止按钮，两个启动按钮，以先动作的信号优先另一信号因受联锁作用，在停止信号未动作前用不会动作。当先按下常开按钮1，J0动作J0常开触点闭合J0自锁,J0常闭触点断开,同时锁定J1不能接通这时按下常开按钮2，J1也不会动作，这就是自保持互锁，若有J1动作，必须先停掉J0,要J0失电(按下常闭按钮0，使电路恢复初始状态），再按下常开按钮2，J1才会动作,同时J1常开触点闭合同时自锁，J1常闭触点断开，同时锁定J0不能接通。 其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗开关2－右前车窗电动机3－右后车窗开关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗开关8－驾驶员主控开关组件驾驶员主控开关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控开关8的左后车窗上升开关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控开关8的左后车窗上升开关左后车窗开关7“上"(原始位置)左后车窗电动机左后车窗开关7“下"(原始位置)主控开关8的左后车窗“下"(原始位置)搭铁电源负极。 |
