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| 品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 护套材质 | PVC | 线芯材质 | 紫铜线 |
| 材料形状 | 圆线 | 芯数 | 4 |
| 拉伸强度 | 60 | 电线最大外径 | 18mm |
| 绝缘厚度 | 1mm | 产品认证 | ccc |
PVC护套多芯电缆RVVP32     PVC护套多芯电缆RVVP32用途：仪器、仪表、对讲、监控、控制安装、音响广播等等 PVC护套多芯电缆RVVP32适用范围 适用于交流额定电压300/300V及以下电器、仪表和电子设备及自动化装置等屏蔽线路 执行标准 JB8734.5-2016 使用特性 额定电压： 300/300V 额定温度： AVP-90、RVP-90型90℃，其它型号70℃ 特点说明 导体：多股裸铜丝（或镀锡铜丝）绞合 屏蔽方式：编织或斜绕（客户要求） 导体芯数：1-24芯 绝缘：（1） AVP-90、RVP-90：PVC/E型绝缘 （2） AVP：PVC/C型聚氯乙烯绝缘 （3） 其余型号：PVC/D型聚氯乙烯绝缘 绞合： 绝缘芯线和填充（若有）一起成缆。 PVC护套多芯电缆RVVP32 其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗开关2－右前车窗电动机3－右后车窗开关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗开关8－驾驶员主控开关组件驾驶员主控开关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控开关8的左后车窗上升开关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控开关8的左后车窗上升开关左后车窗开关7“上"(原始位置)左后车窗电动机左后车窗开关7“下"(原始位置)主控开关8的左后车窗“下"(原始位置)搭铁电源负极。 电工界有很多电缆载流量的计算方法，常用的口诀就有好几个。如："十下五百上二，二五三五四三界，七零九五两倍半，穿管温度八九折，铜线升级算，裸线加一半。"电缆还有："二点五下乘以九，往上减一顺号走。三十五乘三点五，双双成组减点五。条件有变加折算，高温九折铜升级。穿管根数二三四，八七六折满载流。"电缆对于这两个口诀的含义想必电工朋友都不陌生，不明白的朋友可以网上搜索一下，这里不再做解释。从这两个口诀可以看出一个问题，就是截面积越粗的电缆，每平方的载流量越小。 |
