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PVC护套多芯电缆RVVP32

描述:PVC护套多芯电缆RVVP32

PVC护套多芯电缆RVVP32用途:仪器、仪表、对讲、监控、控制安装、音响广播等等
PVC护套多芯电缆RVVP32适用范围
适用于交流额定电压300/300V及以下电器、仪表和电子设备及自动化装置等屏蔽线路
执行标准 JB8734.5-2016
使用特性 额定电压: 300/300V
额定温度: AVP-90、RVP-90型90

更新时间:2021-11-23
产品型号:
厂商性质:生产厂家
详情介绍
品牌其他品牌加工定制
护套材质PVC线芯材质紫铜线
材料形状圆线芯数4
拉伸强度60电线最大外径18mm
绝缘厚度1mm产品认证ccc



PVC护套多芯电缆RVVP32
PVC护套多芯电缆RVVP32
PVC护套多芯电缆RVVP32
PVC护套多芯电缆RVVP32
PVC护套多芯电缆RVVP32
PVC护套多芯电缆RVVP32用途:仪器、仪表、对讲、监控、控制安装、音响广播等等
PVC护套多芯电缆RVVP32适用范围
适用于交流额定电压300/300V及以下电器、仪表和电子设备及自动化装置等屏蔽线路
执行标准 JB8734.5-2016
使用特性 额定电压: 300/300V
额定温度: AVP-90、RVP-90型90℃,其它型号70℃ 特点说明
导体:多股裸铜丝(或镀锡铜丝)绞合
屏蔽方式:编织或斜绕(客户要求)
导体芯数:1-24芯
绝缘:(1) AVP-90、RVP-90:PVC/E型绝缘 (2) AVP:PVC/C型聚氯乙烯绝缘 (3) 其余型号:PVC/D型聚氯乙烯绝缘
绞合: 绝缘芯线和填充(若有)一起成缆。
PVC护套多芯电缆RVVP32
其控制电路如-5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1-右前车窗开关2-右前车窗电动机3-右后车窗开关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗开关8-驾驶员主控开关组件驾驶员主控开关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控开关8的左后车窗上升开关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控开关8的左后车窗上升开关左后车窗开关7“上"(原始位置)左后车窗电动机左后车窗开关7“下"(原始位置)主控开关8的左后车窗“下"(原始位置)搭铁电源负极。

电工界有很多电缆载流量的计算方法,常用的口诀就有好几个。如:"十下五百上二,二五三五四三界,七零九五两倍半,穿管温度八九折,铜线升级算,裸线加一半。"电缆还有:"二点五下乘以九,往上减一顺号走。三十五乘三点五,双双成组减点五。条件有变加折算,高温九折铜升级。穿管根数二三四,八七六折满载流。"电缆对于这两个口诀的含义想必电工朋友都不陌生,不明白的朋友可以网上搜索一下,这里不再做解释。从这两个口诀可以看出一个问题,就是截面积越粗的电缆,每平方的载流量越小。

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