直埋通信光缆GYTS53

FX0N-65EC是不是必须要加一条FX2N-CNV-BC转换接头才能连接使用啊？FX0N-65EC当连接FX2N-32ER/T.FX2N-48ER/T时，不需要FX2N-CNV-BC;其他模块都需要加的八、FX1S,FX1N,FX2N,FX3G,FX3GA,FX3U本体自带高速脉冲输出点可以控制多少轴？1.FX1S,FX1N可以控制独立2轴，输出100KHZ脉冲串2.FX1NC可以控制独立2轴，输出10KHZ脉冲串3.FX2N可以控制独立2轴，输出20KHZ脉冲串4.FX3G,FX3GA14/24点可以控制独立2轴，40/60点输出100KHZ脉冲串5.FX3U,FX3UC可以控制独立3轴，输出100KHZ脉冲串九、FX1N的PLC能否扩展连接FX2N的输入输出模块、模拟量模块、定位模块等？FX1N的PLC*可以扩展连接FX2N的扩展模块。
直埋通信光缆GYTS53的结构是将 250μm 光纤套入高模量材料制成的松套管中，松套管内填充防水化合物。缆芯的中心是一根金属加强芯，对于某些芯数的光缆来说，金属加强芯外还需要挤上一层聚乙烯（PE）。松套管（和填充绳）围绕中心加强芯绞合成紧凑和圆形的缆芯，缆芯内的缝隙充以阻水填充物。涂塑铝带（APL）纵包后挤一层聚乙烯内护套，双面涂塑钢带（PSP）纵包后挤制聚乙烯护套成缆。

直埋通信光缆GYTS53产品描述

● 松套管保护一次涂覆光纤

● 松套管绞合在加强件的周围

● 加强件在光缆的中心 

直埋通信光缆GYTS53产品特点

● 采用“SZ"双向层绞技术
　　● 逐道工序阻水油膏填充，全截面阻水
　　● 钢（铝）带搭边粘结可靠，强度高，扭转不开裂
　　● 光纤余长控制稳定
　　● 成缆后，光纤的附加衰减近乎于零，色散值无变化
　　● 环境性能优良，适用温度区间为-10℃~+70℃
　　● 适合于架空、管道、直埋等敷设方式

适用敷设方式

● 直埋

● 地埋

● 穿管

结构特征

● 金属中心加强件（磷化钢丝）
　　● 双面覆塑铝带-聚乙烯粘结内护套
　　● 双面覆塑皱纹钢带-聚乙烯粘结内护套

性能特点

● 双面覆塑铝带-聚乙烯粘结护套，防潮性能优良
　　● 双护层双铠装结构，抗压扁力性能优良
　　● 可有效防止啮齿类动物的损害

直埋通信光缆GYTS53适用范围

● 长途通信、局间通信
　　● 尤其适用于对防潮、防鼠等要求较高的场合

技术参数

光纤基础知识

通信光纤具体分为G.651、G.652、G.653、G.654、G.655和G.656 ;G657七个大类和若干子类

G.651多模光纤（OM2）主要应用于局域网，不适用于长距离传输

G.652单模光纤（色散非位移单模光纤)常用单模光纤

G.653单模光纤（色散位移光纤)

G. 654光纤（截止波长位移光纤）是超低损耗光纤,也称为1550nm性能光纤，主要用于跨洋光缆

G.655单模光纤（非零色散位移光纤）

G.657（耐弯光纤） FTTH光缆常用 G.657A光纤与G.652光纤兼容

1－电缆接头2－电动机3－齿扇4－推力杆齿条式电动车窗升降器。使用柔性齿条和小齿轮，车窗连在齿条的一端，电动机带动轴端小齿轮转动，使齿条移动，以带动车窗升降，其结构如－4所示。1－齿条2－电缆接头3－电动机4－小齿轮5－定位架电动车窗的工作原理电动车窗使用的电动机是双向的，有永磁型和双绕组串激型2种。每个车窗都装有一个电动机，通过开关控制它的旋转方向，使车窗玻璃上升或下降。永磁型直流电动机电动车窗永磁型直流电动机电动车窗电路又称电动机不搭铁的控制电路，电动机不直接搭铁，其搭铁受开关控制，通过改变电枢的电流方向来改变电动机的旋转方向，使车窗玻璃上升或下降。



上图：不同磁路与步距之间的关系中图为相间磁路，定子节距相等，主极数合计为mP个，相邻A相和B相之间的节距与相内磁路节距相同，为360°/mP。A相激磁，与其极性相反的转子齿相对吸引。其次给B相激磁产生与A相相同的极性，吸引相应的转子齿。为便于理解，将多齿结构简化为单齿结构。此时，与A相所对转子齿和B相将相对的转子齿之间的节距为360°（n±1/2）/Nr（n整数），。故步距角为和之差：将θs=180°/PNr代入上式得：如相间磁路为三相，令P=3，则：Nr=m（3n±1）三相时，主磁极为3的倍数，简单的三相3主极时，m=1变成下式：Nr=3n±1下图为n=3，Nr=8的结构图，用上式Nr=3n±1和θs=180°/PNr，可计算求得Nr和θs，如下表所示。