欢迎来到天津市电缆总厂第一分厂网站!
产品详情
首页 > 产品中心 > 通讯电缆 > KVVRC行车电缆 > KVVRPRC自承式行车控制软电缆

KVVRPRC自承式行车控制软电缆

描述:KVVRPRC自承式行车控制软电缆当供电电压较低时,如低于交流接触器线圈额定电压的85%时,因吸力不足,接触器不能可靠吸合,造成衔铁跳动不止。若在接触器线圈电路串入一只整流二极管,就可消除上述现象。电路如下图所示,当按下起动按钮SB2时,经二极管半波整流电压加在接触器KM线圈上,KM吸合,同时其辅助触点将二极管短接,接触器仍变为交流运行。需特别注意,因电路供电电压较低,起动转矩较小,本电路只能用在

更新时间:2021-01-24
产品型号:
厂商性质:生产厂家
详情介绍
品牌其他品牌加工定制
线芯材质裸铜线护套材质其他
芯数2电线最大外径10mm
用途按需

KVVRPRC自承式行车控制软电缆KVVRPRC自承式行车控制软电缆当供电电压较低时,如低于交流接触器线圈额定电压的85%时,因吸力不足,接触器不能可靠吸合,造成衔铁跳动不止。若在接触器线圈电路串入一只整流二极管,就可消除上述现象。电路如下图所示,当按下起动按钮SB2时,经二极管半波整流电压加在接触器KM线圈上,KM吸合,同时其辅助触点将二极管短接,接触器仍变为交流运行。需特别注意,因电路供电电压较低,起动转矩较小,本电路只能用在电动机轻载情况下,否则将因起动转矩不足造成电动机不能起动而烧坏。
使用特性:
具有柔软耐磨、防油等特性,线旁附钢丝绳,增强抗拉力。适用于行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路,本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
KVVRPRC自承式行车控制软电缆KVVRPRC自承式行车控制软电缆PA54=1:驱动单元内部强制电机使能,而不需要外部输入信号SON。参数设置完成以后,保存后下电。2)手动运行步骤1.驱动器上电,显示R-0,是电机运行速度监视窗口。检查PA1参数是否和使用的电机代码一致。以上2步都无误后,进入“SR-/SR-RED"菜单下后,按↑、↓键开始运行电机。PLC控制运行伺服在手动调试下运行正常,现在进入PLC的上位控制,该控制中PLC的从伺服引入的IO如下:Input:SRDY——X2Output:PULS-:Y0SIGN-:Y1CCW:Y2CW:Y3SON:Y4为了控制方便,这里先把CCWCW信号使能屏蔽。规格型号为3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2
较常用的是:10*1.5  9*1  16*1  12*1  14*1.5  10*2.5 8*1.5等
KVVRPRC自承式行车控制软电缆KVVRPRC自承式行车控制软电缆使用同一个定子,当一相RM绕组通电时,其交链的磁通相当于hb的三相绕组的磁通。当三相RM型步进电机的转子由外部转矩驱动时,其相绕组的感应电压的波形如下图所示,RM型的电压波形接近正弦波,从而推出磁通的波形也是正弦波;相对的HB型电压波形与RM型比较略有畸变。其次,从RM型步进电机细分驱动效果看,下图为RM型步进电机进行步距角细分(10倍)与HB型步进电机的角度精度的比较,RM型步进电机经过细分控制的角度线性精度好于HB型步进电机。

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7
Copyright © 2021 天津市电缆总厂第一分厂(www.astp120.cn) 版权所有
备案号:冀ICP备19004870号-34   sitemap.xml   技术支持:环保在线 管理登陆