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KVVRC行车控制软电缆

描述:KVVRC行车控制软电缆当水位低至B处限位开关时,B处开关均处在接通状态,继电器线圈得电,所有常开触点闭合,水泵运行;当水位涨到B处限位开关之间时,B处开关断开,A处开关仍然是闭合状态,此时线圈被自锁得电,水泵继续运行;当水位高至A处限位开关时,B处开关均处断开状态,线圈市电,常开触点由闭合跳到断开,水泵停止运行。由此过程达到自动供水的目的,如果水压不稳定,又要更好的控制水池液位,避免水池的水溢出

更新时间:2021-01-17
产品型号:
厂商性质:生产厂家
详情介绍
品牌其他品牌加工定制
线芯材质裸铜线护套材质其他
芯数2电线最大外径10mm
用途按需

KVVRC行车控制软电缆KVVRC行车控制软电缆当水位低至B处限位开关时,B处开关均处在接通状态,继电器线圈得电,所有常开触点闭合,水泵运行;当水位涨到B处限位开关之间时,B处开关断开,A处开关仍然是闭合状态,此时线圈被自锁得电,水泵继续运行;当水位高至A处限位开关时,B处开关均处断开状态,线圈市电,常开触点由闭合跳到断开,水泵停止运行。由此过程达到自动供水的目的,如果水压不稳定,又要更好的控制水池液位,避免水池的水溢出,可以在继电器6#和7#触点接水泵的同时再并接一电池阀。
使用特性:
具有柔软耐磨、防油等特性,线旁附钢丝绳,增强抗拉力。适用于行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路,本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
KVVRC行车控制软电缆KVVRC行车控制软电缆dcs作为大型控制系统,它采用的通信方式无非就是数字通信和模拟通信。数字通信它在DCS使用就是在监视层和管理层。而模拟通信的应用在现场控制层和数据检测层。根据上述提到,实际上DCS控制站以上是以数字通信实现,而控制站以下是以模拟量实现,DCS系统和现场的变送器、执行器等现场仪表之间都是以4-20mA模拟通信方式进行信号传递。虽然DCS采用两种通信方式,但是模拟通信方式相比数字通信方式还是较明显处于劣势一方。规格型号为3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2
较常用的是:10*1.5  9*1  16*1  12*1  14*1.5  10*2.5 8*1.5等
KVVRC行车控制软电缆KVVRC行车控制软电缆三相电表打开电表的接线柱盖子,盖子上就有接线图。接线图负荷较小时,可采用直接接入方法。下图为三相四线电表直接接入式:直接接入式图中可以看出,3接线柱;6接线柱;9接线柱分别为C三相电流线圈,7接线柱接电源侧C。9接线柱接负载。8接线柱为电压线圈。11接线柱接零线N。如果负荷较大时,可采用经电流互感器接入式。如下图:经电流互感器接入式图中可以看出,电表三个电流线圈分别通过三个电流互感器接入。

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