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PTYV钢带铁路工程电缆

描述:PTYV钢带铁路工程电缆在STEP7中的库中,有专门用于PID控制的FB块——FB41。PID控制必须在循环中断中执行,以确保其扫描、执行时间基本固定。本例中的CPU仅有OB35一个循环中断,要在OB35中调用FB41。FB41在库中的位置FB41的逻辑图FB41的逻辑如所示。分解介绍如下:SP_INT端为给定值,本例中即为给定压力,假设为0.5MPa;即:0.5==“SP_INT“;实际值有

更新时间:2020-12-02
产品型号:
厂商性质:生产厂家
详情介绍
品牌其他品牌加工定制
线芯材质裸铜线护套材质其他
芯数4电线最大外径10mm
用途按需

PTYV钢带铁路工程电缆PTYV钢带铁路工程电缆在STEP7中的库中,有专门用于PID控制的FB块——FB41。PID控制必须在循环中断中执行,以确保其扫描、执行时间基本固定。本例中的CPU仅有OB35一个循环中断,要在OB35中调用FB41。FB41在库中的位置FB41的逻辑图FB41的逻辑如所示。分解介绍如下:SP_INT端为给定值,本例中即为给定压力,假设为0.5MPa;即:0.5=="SP_INT";实际值有两条通路可选:当PVPER_ON=0时,PV_IN端的值为实际值,该值通常有FC105转换而来;当PVPER_ON=1时,PV_PER端的值为实际的压力值,该值来自AI模块,为压力传感器的反馈值;本例中,我们以PVPER_ON=1时,来说明。
型 号:PTYV、PTY22、PTY23、PTYA、PTYA22、PTYA23  
产品说明:型号 名称 
PTYV 聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铁路信号电缆
PTY22 聚乙烯绝缘钢带凯装聚氯乙烯护套铁路信号电缆
PTY23 聚乙烯绝缘钢带凯装聚乙烯护套铁路信号电缆
PTYA 聚乙烯绝缘综合护套铁路信号电缆
PTYA22 聚乙烯绝缘综合护套钢带凯装聚氯乙烯外护套铁路信号电缆
PTYA23 聚乙烯绝缘综合护套钢带凯装聚乙烯外护套铁路信号电

PTYV钢带铁路工程电缆PTYV钢带铁路工程电缆使用特性P、PR是连接制动电阻器,拆开端子PR-PX之间的短路片,在P-PR之间连接选件制动电阻器。P、N是连接制动单元,连接选件型制动单元或电源再生或高功率因数转换器P、P1是连接DC电抗器,拆开端子P-P1间的短路片,连接选件改善功率因数用电抗器PR、PX是连接内部制动电阻,用短路片将PX-PR间短路,内部制动回路便生效变频器外壳接地用,必須与大地相接接地电源、电动机与变频器的连接电源、电动机与变频器在连接时,要注意电源线不能接U、V、W端,否则会损坏变频器内部电路,由于变频器工作时可能会漏电,为安全起见,必须将接地端子与接地线连接好,以便于泄放变频器漏电电流。
2.1 电缆的使用环境温度为-40℃~+60℃。
2.2 电缆导体长期工作温度应不超过+70℃。
2.3 电缆敷设环境温度:聚氯乙烯外护套电缆应不低于0℃;聚乙烯外护套电缆应不低于-20℃。
2.4 电缆的允许弯曲半径:非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍;铠装电缆应不小于电缆外径的15倍。
2.5 综合护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.8;铝护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.3 

PTYV钢带铁路工程电缆交货长度
  500m及以上的电缆应不少于总交货长度的50%;50~250m的短段电缆交货长度应不超过总交货长度的5%; 电缆长度计量误差应不超过±0.5%。根据双方协商规定的长度交货。PTYV钢带铁路工程电缆PTYV钢带铁路工程电缆并通过采样电阻将电流信息转化为电压信息,然后由变频器的主控芯片中的AD变换模块转化为数字信号。再经过数字滤波和定标处理,为电流环调节提供电流反馈信息。检测电路的硬件原理图如下所示:JCE电流传感器将电流信息转化为电压信息,此外还要将LEM检测回来的信号转化为适合控制芯片的电压范围,首先,将电压信号变换为对称的正负电压,然后提供相应的偏移,转化到适合控制芯片的电压范围。JCE对c三相电流均采样,经检测模块后存放在相应的寄存器中供主控系统采用。

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