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PTYV铁路信号工程电缆

描述:PTYV铁路信号工程电缆先看正向起动,合上QS,按下正向起动按钮SB1,KM1线圈得电使接触器KM1主触点吸合,电动机得电正向动转,此的电动机工作的电源相序为LLL3。接触器KM1吸合的同时也断开了电路中的常闭触点KM1,这就断开了反向起动按钮的SB2的通路,这是按下SB2,KM2也不会吸合。再分析一下反转的工作原理,合上QS,按下SB2,KM2线圈得电使接触器KM2吸合,这时电动机工作的电源

更新时间:2020-12-02
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厂商性质:生产厂家
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品牌其他品牌加工定制
线芯材质裸铜线护套材质其他
芯数4电线最大外径10mm
用途按需

PTYV铁路信号工程电缆PTYV铁路信号工程电缆先看正向起动,合上QS,按下正向起动按钮SB1,KM1线圈得电使接触器KM1主触点吸合,电动机得电正向动转,此的电动机工作的电源相序为LLL3。接触器KM1吸合的同时也断开了电路中的常闭触点KM1,这就断开了反向起动按钮的SB2的通路,这是按下SB2,KM2也不会吸合。再分析一下反转的工作原理,合上QS,按下SB2,KM2线圈得电使接触器KM2吸合,这时电动机工作的电源就是把L1和L3颠倒了,相序成了LLL1了,所以电动机就得朝另一个方向运行了。用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置的控制电路,其中综合护套、铝护套铁路信号电缆具有一定的屏蔽性能,适宜于电气化区段或其它有强电干扰的地区敷设

PTYV铁路信号工程电缆PTYV铁路信号工程电缆九管交流发电机充电系统的电路如-17所示。-17九管交流发电机充电系统电路图3.交流发电机励磁方式汽车用交流发电机的励磁方法是由他励方式到自励发电的一个过程。由于汽车用交流发电机转子的剩磁较弱,不能利用磁极的剩磁自励发电,所以需要外接直流电源。交流发电机只有在较高转速时,才能自励发电。交流发电机在低速运转时,采用他励方式。国产交流发电机的型号根据中华人民共和国行业标准QC/T73-93《汽车电气设备产品型号编制方法》的规定,汽车交流发电机的型号表示方法如下:第1部分为产品代号。导体长期工作温度应不超过+70℃,聚氯乙烯外护套电缆应不低于0℃;聚乙烯外护套电缆应不低于-20℃。电缆的允许弯曲半径,非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍;铠装电缆应不小于电缆外径的15倍。PTYA23铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.8;铝护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.3。

  PTYV铁路信号工程电缆PTYV铁路信号工程电缆将防水胶带向两端拉伸,拉伸至初始长度的2倍左右。拉伸后的防水胶带,以半搭式紧密缠绕在接线端子及附近的线缆上,直至接线端子和附近线缆都被缠绕在防水胶带内,在缠绕过程中请注意保持防水胶带一直处于绷紧状态。注意:部分网络摄像头出厂时,线缆为裸线,则防水胶带安装时,需要将裸线附近的线缆都缠绕在防水胶带内。压紧接线端子两侧的防水胶带,达到绝缘密封,下图示左侧为接线端子按压方法,右侧为裸线按压方法。摄像机网口防水套安装部分网络摄像机出厂时配有网口防水套配件,如您在室外安装使用时,需安装网口防水套:如您已布置好网线线缆,请将和摄像机连接的一端网口水晶头剪开,网线穿过如上图所示的紧固螺帽、防水胶圈、防水帽主体;将防水胶圈塞入防水帽主体内,用于增加密封性;制作网线的水晶头,并将O型胶圈套在摄像的网口上;将制作好的网线插入网口内,将防水帽主体套在网口端,将紧固螺帽顺时针旋入防水帽主体,防水帽主体旋入网口时,请保持网口的卡扣和防水帽主体的缺口对齐,网口防水套安装完毕后如下图所示。】应不少于总交货长度的50%;50~250m的短段电缆交货长度应不超过总交货长度的5%; 电缆长度计量误差应不超过±0.5%。  

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